- Industry: Automotive
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Une situation dans laquelle les pneus de différentes marques, types ou tailles sont mélangés sur un véhicule. Cela peut conduire à des variations de ride et de maniabilité du véhicule.
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Uniforme désignation des tailles de pneu, en mesures métriques, initialement introduits par les fabricants de pneus américain en 1977 ; communément appelé série P-métrique. A typique P-métrique tire est P205/70R14 93 s.
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Une étiquette métallique ou papier apposée en permanence sur un véhicule, qui indique les pressions pneu approprié de taille et de l'inflation pour le véhicule. On trouvera habituellement la plaque sur le chambranle du conducteur, le couvercle de la boîte à gants ou la trappe de carburant.
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La différence de distance entre l'avant et l'arrière d'une paire de pneus montés sur un même essieu.
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Angle d'alignement qui fait le dessus du pneu éloignez-vous qu'en bas ; pneus sont inclinés hors de l'axe central du véhicule.
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Les fronts de deux pneus sur un même essieu sont plus proches que les arrières des pneus.
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Réglage de l'alignement quand l'axe de direction est inclinée vers l'arrière en haut.
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Les fronts de deux pneus sur un même essieu sont plus apart que les arrières des pneus.
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La face de montage d'une roue est à côté de la rue de la meule, déplaçant l'ensemble pneu et roue direction du véhicule.
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Également connu sous le nom de Ackerman Angle. Roues du véhicule A à l'intérieur d'un virage suivre un rayon plus petit que les pneus à l'extérieur du virage, car les deux roues avant se diriger à différents angles lors d'un virage.
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