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The Washington State Department of Transportation
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プロジェクトは、より管理しやすいコンポーネントまたは断片に分割されるときに作成、プロジェクト全体の小さい部分。サブプロジェクトは、通常、作業分解構造で表されます。サブプロジェクトは、プロジェクトとして管理プロジェクトと呼ばれることができ、売り手から取得しました。 5月プロジェクトスケジュールネットワーク図のサブと呼ばれる。
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その目的は、正当な理由の観点からプロジェクトの必需品を与えて管理要約を記述したドキュメント、どのように目標が達成される。これは、各プロジェクト管理機能の下にあるすべての主要な活動は、プロジェクト全体の制御を含む、達成する方法を記述する必要があります。
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スケジュールアクティビティ、ワークブレークダウンストラクチャーのコンポーネント、またはプロジェクトの予想される総コストは仕事の定義の範囲が完了するとき。 EACは、実際のコスト(AC)を加えて残りの作業のすべての(等)を完了するために推定値に等しくなります。等に加えてEACの= AC電源。 EACの日付にパフォーマンスに基づいて算出することができるか、その場合には頻繁に最新の改訂推定と呼ばれるその他の要因に基づいてプロジェクトチームが求められている。も参照してください値技術を完了するために見積もりを取得しています。
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作品は、あるいはこの作品の指定された部分は、十分に所有者が占有することができるように、またはその使用目的のために仕事を利用する契約文書に基づき完了した作業の進行中の段階。
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論理的に関連したプロジェクト活動のコレクションは、通常の主要な成果物の完成に最高潮に達する。プロジェクトフェーズ(また相とも呼ばれる)を中心に順次完了していることはできませんが、いくつかのプロジェクトの状況で重なっています。相はサブフェーズしてコンポーネントに分割することができますが、この階層を、プロジェクトまたはプロジェクトの一部がphasessに分割されている場合、作業分解構造に含まれています。プロジェクトフェーズでは、プロジェクトのライフサイクルのコンポーネントです。プロジェクトフェーズでは、プロジェクト管理プロセスのグループではありません。
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スケジュールアクティビティ、ワークブレークダウンストラクチャーのコンポーネント、またはプロジェクトのすべての残りの作業を完了するために必要な予想される追加料金が必要です。を参照してくださいまた、終了時の値の技術と見積もりを取得しています。
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なくどの業者は、後続のインタフェース請負業者は、生産の全部又は一部の仕事やプロジェクトを占めることができる所有者、開始することができます完了のポイントに達すると日付は、干渉を元に戻す。
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リスクの影響の評価が発生する。リスクの評価、他の中の可能性の一部としてのリスク分析に使用されます。
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明確な依存関係を持つ、任意のプロジェクトのために必要な5プロセスグループは、各プロジェクト、アプリケーション領域または適用されるプロジェクトのライフサイクルの仕様に依存しない、同じ順序で実行する必要があります。プロセスグループは、監視および制御、実行、計画、開始され、終了。
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計画からの唯一の主要な変化を(すべてのバリエーションではなく)が含まれています文書。
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