Αυτό ποσοστά διαφυγής, που έχει τέλος εκδιωχθούν όλοι οι άλλοι σε μηχανική ισορροπία-ελεγχόμενη timekeepers, επινοήθηκε αρχικά στα μέσα του 18ου αιώνα, αν και την ουσία της υπόθεσης δεν εκτιμήθηκαν πλήρως μέχρι το δεύτερο τέταρτο του 19ου αιώνα, όταν άρχισε να παράγεται σε μεγάλες ποσότητες. Του μοχλού ποσοστά διαφυγής μπορούν να ταξινομηθούν σε τρεις κύριους τύπους, η ενέργεια είναι πανομοιότυπα σε κάθε περίπτωση. Ο πρώτος τύπος, που ως επί το πλείστον από τους Άγγλους, έχει όλα τα ανελκυστήρα ή ώθηση για τις παλέτες, και τον τροχό διαφυγής έχει καστανιάς τύπου δόντια. Ο δεύτερος τύπος έχει αυτό που είναι γνωστό ως «διχασμένη ανελκυστήρα», δηλαδή κάποιος χρόνος παλμού είναι στα δόντια διαφυγής-τροχός, που δεν της λέσχης σχήμα, και το υπόλοιπο του ανελκυστήρα είναι σχετικά με τις πέτρες της παλέτας. Αυτής της φόρμας έχει ήδη τοποθετηθεί περισσότερα ρολόγια καλής ποιότητας ισορροπία-ελέγχου σήμερα. Ο τρίτος τύπος είναι το pin παλέτα, που έχει όλα τα ασανσέρ σε δόντια διαφυγής δικύκλων. Θα βρεθεί σε χαμηλής ποιότητας ρολόγια και, αν και φτηνά, να υποφέρει από το μειονέκτημα της ταχείας φθοράς, κυρίως λόγω της κατακράτησης των φτωχών πετρελαίου. Της καταστροφής των τμημάτων επιτρέπει περαιτέρω ταξινόμηση: Αγγλική ιθύνοντες συνήθως τοποθετείται το μοχλό βραχίονα κείμενο για τον τροχό διαφυγής, τις τρύπες Συγκεντρωτικού ισοζυγίου, συγκεντρωτικό και διαφυγής δικύκλων κάνει ορθή γωνία, ενώ οι Ελβετοί έχουν φυτευθεί το συγκεντρωτικό τρύπες της ισορροπίας, παλέτες και διαφυγής τροχού κατά μήκος μιας ευθείας γραμμής. Τον τροχό διαφυγής σε παλέτες ενέργεια είναι παρόμοια με το dead-beat ποσοστά διαφυγής με μία σημαντική εξαίρεση, που είναι ότι οι πέτρες παλέτα είναι παρειάς στα πρόσωπά τους κλειδώματος, για να δώσουν ένα μικρό ποσό της ανάκρουσης, που χρησιμοποιείται για να τραβήξει το μοχλό με τις ακίδες της τραπεζικής. Τέλος η διχαλωτή του μοχλού πρόκειται να λάβετε το pin ώθηση. Το υπόλοιπο περιστρεφόμενες Αριστερόστροφο, το pin ώθηση που εισέρχονται το μοχλό πιρούνι, μετακινώντας το μοχλό προς τα αριστερά, και ξεκλείδωμα τον τροχό διαφυγής και παραλαβή ώθηση. Re-locks τα ποσοστά διαφυγής στη συνέχεια με την αντίθετη φορεία και κατά το υπόλοιπο συνεχίζει την Αριστερόστροφο swing. Η κλήρωση για το pallet πέτρα μετακινεί τον μοχλό για να επικοινωνήσετε με το pin της τραπεζικής, κάνουν επαφή μεταξύ του pin φρουρά και το απίθανο κυλίνδρου φρουρά. Escapements Frictional-ανάπαυσης, όπως τον κύλινδρο ή διπλής όψης, υποφέρουν από την παρεμβολή που προκαλείται κατά τη διάρκεια του κλειδώματος. Τα ποσοστά διαφυγής μοχλό, παρεμβολές είναι απομονωμένο από το υπόλοιπο κατά το μεγαλύτερο μέρος της καρδιάς, έτσι αποσύνδεση το υπόλοιπο από την κινητήρια δύναμη, εκτός εάν κατά τη διάρκεια ξεκλείδωμα και ώθηση, και κερδίζοντας ποσοστά το όνομα «αποσπασμένο-μοχλό διαφυγής».