(1) Μια γραμμή ορειχάλκινο εγγράφονται με 3-πόδι κλίμακα και ενέκρινε πράξη του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, 1 Ιανουαρίου 1826, όπως ενσαρκώνει το νομικό καθορισμό του ναυπηγείου. Τη γραμμή ήταν ένα αντίγραφο του μια προηγούμενη γραμμή που γίνονται από Βασιλική κοινωνία. Αυτό είχε καταστραφεί από πυρκαγιά το 1834. (2) Η απόσταση μεταξύ των σημαδιών σε δύο χρυσή συνδέει μια χάλκινη γραμμή σε 62 ^o f και διορισθεί νομικά για να το αυτοκρατορικό πρότυπο ναυπηγείο. Αυτό το πρότυπο κατασκευάστηκε για να αντικαταστήσετε τον καταστραφεί από τη φωτιά του 1834. Διατηρείται σε το Διοικητικό Συμβούλιο του εμπορικού στο Λονδίνο (1951) και, από την πράξη μέτρων και της 1872, ορίζει η βρετανική αυτοκρατορική αυλή. Η σύγκριση με το μετρητή διεθνούς το 1894 έδωσε 1 μέτρο = γιάρδα (39.370113/36). Αργότερα οι μετρήσεις 1927 και 1934 έδωσε 47 και 38, αντιστοίχως, στις δύο τελευταίες θέσεις του αριθμητή, αλλά μια αξιολόγηση το 1945 κατέληξε στο συμπέρασμα ότι δεν υπήρχαν αποδεικτικά στοιχεία για οποιαδήποτε μεταβολή των ναυπηγείων κατά τα προηγούμενα 40 έτη.